Fusion Splicer K-V1: Penyelarasan Inti yang Dibangun untuk Pekerjaan Jalur Backbone

Penyambungan jalur trunk adalah pekerjaan produksi. Kru yang menutup sambungan di sepanjang rute backbone mengulangi siklus yang sama sepanjang hari — mengupas, membersihkan, memotong, menyambung, melindungi — dan mesin di tengah siklus itu menentukan baik tempo pekerjaan maupun angka rugi yang akan menjadi dasar penerimaan rute yang selesai. K-V1 adalah fusion splicer penyelarasan inti kami yang dibangun tepat untuk pekerjaan itu: sambungan 6–10 detik, rugi single-mode tipikal 0.02 dB, busur yang mengkalibrasi dirinya sendiri seiring perubahan kondisi, dan baterai yang mampu melewati 250 siklus sambung-dan-panas dalam satu pengisian daya.

Penyelarasan Inti, Karena Rute Trunk Diterima Berdasarkan Rugi

K-V1 menyelaraskan pada inti serat itu sendiri, mencitrakan serat dengan dua kamera dan menyatukan inti sebelum busur menyala. Itulah yang menjaga rugi tetap rendah dari sambungan ke sambungan: rugi sambungan tipikal adalah 0.02 dB pada serat single-mode, 0.01 dB pada multimode, 0.04 dB pada DS dan NZDS, dan 0.02 dB pada serat bend-insensitive, dengan return loss 60 dB atau lebih baik. Mesin ini menangani serat SM, MM, DS, NZDS dan BI, diameter serat 0.25–0.3 mm termasuk kabel indoor, diameter coating 0.125–1 mm, dan panjang potong 5–16 mm — seluruh rentang yang ditemui kru trunk antara sentral dan closure terakhir. Setiap sambungan mendapatkan estimasi rugi sambungan di layar, sehingga sambungan yang buruk dibuat ulang di tiang, bukan ditemukan saat pengujian penerimaan.

Sambungan 6–10 Detik, Pemanasan 15–30 Detik

Waktu siklus adalah waktu kru. K-V1 menyelesaikan sambungan dalam 6–10 detik, dan pemanasnya — dengan beberapa mode pemanasan untuk sleeve dan kabel yang berbeda — menyelesaikan siklus tipikal dalam 15–30 detik pada sleeve pelindung sambungan 20–60 mm. Saat satu sambungan sedang menyusut, serat berikutnya sedang disiapkan; mesin ini jarang menjadi hambatan pada rute yang dikelola dengan baik.

Busur yang Mengkalibrasi Dirinya Sendiri

Kondisi busur tidak tetap di luar ruangan. Tekanan udara dan suhu bergeser antara dasar lembah di pagi hari dan punggungan di siang hari, dan pelepasan yang tetap diam-diam menjauh dari pengaturan terbaiknya. K-V1 mengkalibrasi busurnya secara otomatis terhadap tekanan udara dan suhu, sehingga kualitas sambungan tetap terjaga di seluruh rentang kerja — ketinggian dari 0 hingga 5,000 m dan suhu dari −10 °C hingga +50 °C — tanpa operator harus berhenti untuk menjalankan rutinitas kalibrasi manual.

250+ Siklus per Pengisian Daya, 5,000 Busur per Set Elektroda

Baterai lithium 5200 mAh memberikan lebih dari 250 siklus penyambungan dan pemanasan tipikal per pengisian daya — seharian penuh pekerjaan trunk tanpa mencari generator atau soket kendaraan. Elektroda berperingkat untuk 5,000 pelepasan, sehingga bagian aus yang menentukan kualitas busur adalah suku cadang yang direncanakan, bukan kejutan. Dan karena rute didokumentasikan, K-V1 menyimpan 10,000 catatan sambungan terbaru dan 10,000 gambar sambungan di dalam perangkat, siap diambil melalui antarmuka Mini USB 2.0-nya.

Dua Kamera, Satu Layar Sentuh 4.3 Inci

Dua kamera melihat serat dari dua arah pada 90°, dengan tampilan X, Y dan X-Y hingga pembesaran 380× pada layar sentuh warna 4.3 inci 480×272 — operator melihat inti, permukaan potong dan sambungan yang selesai, bukan tebakan. Mesin ini bekerja dengan tombol maupun sentuhan, yang penting saat memakai sarung tangan. Dua LED putih berdaya tinggi menerangi ruang sambungan, dan keypad berlampu latar biru untuk pekerjaan malam di dalam closure atau kabinet.

Mode untuk Setiap Serat di Rute

K-V1 dikirim dengan 41 mode sambungan preset dan ruang untuk menyimpan hingga 100, sehingga setiap serat standar pada jaringan mendapatkan program teruji tersendiri dan kru memilih, bukan bereksperimen. Uji tarik bawaan menarik setiap sambungan pada 1.96–2.25 N — bukti bahwa sambungan kuat secara mekanis sebelum sleeve dipasang dan tray ditutup.

Cukup Ringkas untuk Tiang, Dibangun untuk Rute

Dengan ukuran 140 × 165 × 126.5 mm termasuk bumper karetnya, dan 1.36 kg untuk unit utama, K-V1 dapat dibawa naik tiang atau masuk ke van sambungan yang ramai tanpa berpikir dua kali. Alat ini bekerja pada kelembapan relatif 0–95% dan angin hingga 15 m/s — kondisi tempat pekerjaan trunk sebenarnya berlangsung. Elektroda dan suku cadang aus splicer lainnya adalah lini standar yang kami stok bersama mesin ini, dibahas dalam panduan kami tentang suku cadang fusion splicer.

Spesifikasi

K-V1 kini ada dalam lini penyambungan kami, bersama SD-6A dan SD-9 — detail lengkap dan datasheet ada di halaman produk K-V1. Untuk memesan, beri tahu kami jumlah yang Anda butuhkan melalui formulir penawaran di bawah, di WhatsApp +86 150 6823 2998, atau di silvia@licoom.com. Harga pabrik EXW tersedia atas permintaan.